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      1. 液壓油缸不吸油出油無壓力控制閥的選擇


          轉向助力液壓油缸價格在使用中,如果檢查,保養不及時,易出現故障,液壓油缸不吸油或吸油但出油無壓力,這個故障主要是濾芯堵塞,油管線由于橡膠不耐油腐蝕而堵塞,管線連接部位有泄漏,空氣進入,泵零件磨損,間隙過大,因而泄漏大,泵出油無壓力,油不符合規定,黏度過大,葉片滑動阻力大,貯油罐內油面過低等因素造成的。

          這時候要用酒精清洗濾芯,更換管線,換油,檢查緊固各連接部位,防止空氣進入,檢修助力液壓泵,更換磨損嚴重的部件,更換合乎規定的液壓油缸價格液壓油,加油至規定的油面高度。

          液壓油缸噪聲過大,有可能是因為空氣進入泵內,或者是壓力沖擊過大,安全閥損壞,失去作用,或壓力調得過高,亦有可能是吸油阻力大,泵磨損過大,檢查各接頭緊固情況,防止空氣進,卡車油缸檢修安全閥,壓力應調整為13MPa,更換吸油管,拆檢助力液壓泵,更換磨損嚴重的部件。

          轉向助力液壓油缸軸斷裂,是由于在使用中向一個方向打死并停留時間過長造成的,因此在使用中,應注意不要打死方向并停留時間過長,液壓油缸液壓油漏失嚴重,在使用中如果發現貯油罐液面下降快,液壓缸液壓油補充較多,應引起高度重視。

          液壓油補充量過大,應從以下幾方面查找原因:各部連接油管損壞,接頭不緊固,滲漏,油罐損壞,液壓油漏失,轉向機油封損壞,液壓油漏失較大,轉向液壓泵油封損壞,液壓油流人發動機曲軸箱,發現此類故障應立即將發動機停止運行,以防止液壓缸液壓油混入發動機機油中,造成機油變質,導致發動機軸瓦故障。

          在液壓油缸中,控制閥的選擇是否合理會產生很大影響,而液壓傾斜油缸在選擇控制閥的時候,主要是從兩個方面來考慮,第一個就是比例方向閥的選型,另外一個方面則是進口壓力補償器的選型。

          通常情況下,我們可以根據需要將不同閥件組合起來一起使用,比如可以將液壓油缸的節流控制型比例方向閥和定差減壓閥配合使用,從而組成壓差補償型比例方向流量閥,這種流量閥的受控流量主要取決于輸入電信號,而不會受到供油壓力以及負載壓力變化的影響,通常定差減壓閥的壓差取值為1.OMPa。

          在壓差大小確定之后,液壓油缸比例方向閥的流量可以這樣來進行確定:實際通過比例方向閥的最大流量對應的輸入信號應當接近額定輸入信號的90%,實際通過比例閥的最小流量所對應的輸入信號應大于比例方向閥的死區,這樣不僅可以提高流量的分辨率,還可以避免爬行問題的出現。

          公司專業生產各種卡車配件,以駕駛室舉升油泵,駕駛室舉升油缸,叉車傾斜油缸,轉向油缸為主,目前公司以歐系卡車配件為主導,如VLVO沃爾沃卡車,BENZ奔馳卡車,SCANIA斯凱尼亞卡車,MAN曼卡車,RENAULT雷諾卡車,IVECO依維柯卡車,DAF達夫卡車等 http://www.aimitwebsolutions.com/。



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