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      1. 液壓型油缸漏油處理密封圈老化和損壞解決


          液壓型油缸漏油一般怎么處理,當液壓油因使用時間過長變質而需要更換時,有人錯誤地認為,需要將液壓缸內的油放光,加滿新的液壓油,工程機械上的液壓元件很多,需要充足的液壓油,但此時液壓油管和液控閥中還殘留有許多舊液壓油,設備使用時新舊油混合使用會加快新油變質的速度。

          排除漏油的方法如下:。

          (1)從設計上應保證液壓型油缸筒尺寸L1與與導向套尺寸L2的的關系為L1<l2,改進后,l1=39mm,液壓缸漏l2=35mm。<>

          (2)裝配前或加工后,對缸筒不圓滑的倒角A和內卡鍵環槽的倒角卡車油缸。

          (3)裝配時,要控制導向套的位置,使O形圈不要劃過不圓滑的倒角。

          (4)加工液壓缸筒時要嚴格控制圖的尺寸的表面粗糙度,總之,要排除液壓油缸筒與導向套處密封圈間的漏油,應從設計,油原因分析加工和裝配三個環節上給予保證,即應防止密封圈在裝配過程中被刮傷或就位后壓縮量不足。

          液壓類油缸密封圈老化和損壞一般怎么解決。

          一般情況下,當油缸活塞上的密封圈,活塞桿與活塞接合處的密封擋圈,定位閥密封圈容易損壞,這個時候的處理方法是更換密封圈和密封擋圈,但要注意,液壓傾斜油缸選用的密封圈表面應光滑,無皺紋,無裂縫,無氣孔,無擦傷等,除此之外,當活塞桿鎖緊螺母松動,需要擰緊活塞桿鎖緊螺母。

          有些時候在工作中,會出現缸筒失圓嚴重時,可能導致油缸上下腔的液壓油相通,若失圓不太嚴重,可采取更換加大活塞密封圈的辦法來恢復其密封性,若圓度,圓柱度誤差超過0.05mm時,則應對缸筒進行珩磨加工,更換加大活塞,來恢復正常配合間隙,液壓類油缸內部泄漏會降低容積效率,加劇油液的溫升,影響液壓缸的定位精度,使液壓缸不能準確地,穩定地停在缸的某一位置,而這也是日常工作中需要注意的一個方面。

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